Gerüstbauer finden: So stellen Sie erfahrene Monteure ein (Das Rückgrat Ihrer Kolonne)

Die Situation ist paradox: Auf der einen Seite suchen Betriebe händeringend Personal, das eine Kupplung von einer Schelle unterscheiden kann und einen C/CE-Führerschein besitzt. Auf der anderen Seite gibt es tausende Gerüstbauer in Deutschland. Wo sind die alle? Die Antwort ist simpel: Sie arbeiten bereits. Und zwar bei Ihrer Konkurrenz.

Im Gegensatz zu Helfern, die oft arbeitslos oder Quereinsteiger sind, sind gute Monteure in festen Händen. Wer sie gewinnen will, muss sie abwerben. Das klingt aggressiv, ist aber die einzige Überlebensstrategie im Jahr 2026. In diesem Artikel erfahren Sie, welche Argumente einen gestandenen Monteur wirklich überzeugen, das Trikot zu wechseln.

Bevor wir eine Anzeige schalten, müssen wir verstehen, wie der erfahrene Monteur tickt. Er unterscheidet sich grundlegend vom Hilfsarbeiter:

Wenn Sie diese Punkte verstehen, wissen Sie auch, warum Standard-Anzeigen wie „Suche Gerüstbauer, gute Bezahlung“ nicht funktionieren. Das bietet jeder.

Warum sollte ein Monteur wechseln, wenn er einen sicheren Job hat? Weil er oft latent unzufrieden ist. Unsere Daten aus hunderten Social‒Recruiting‒Kampagnen zeigen, dass Monteure vor allem wegen drei Dingen wechseln:

Sprechen Sie diese „Schmerzen“ in Ihrer Werbung direkt an: „Keine Lust mehr auf Chaos und verrostetes Material? Bei uns läuft’s.“

Der Elefant im Raum: Viele Monteure sind topfit, haben aber keinen LKW-Führerschein. Das macht die Logistikplanung zum Albtraum. Wer einen Monteur mit Führerschein C/CE finden will, muss tief in die Tasche greifen – oder klug sein.

Die Strategie: Nutzen Sie den Führerschein als Karriere-Turbo. Suchen Sie gute Monteure (Führerschein B) und bieten Sie an: „Wir bezahlen dir den LKW-Führerschein.“ Das bindet den Mitarbeiter für Jahre an Ihren Betrieb (über Rückzahlungsklauseln) und Sie züchten sich Ihre eigenen Fahrer heran. Das ist oft günstiger und nachhaltiger, als monatelang nach dem perfekten LKW‒Fahrer für den Gerüstbau zu suchen, den es auf dem Markt kaum gibt.

Seien wir ehrlich: Gerüstbau ist Knochenarbeit. Wer hier knausert, verliert. Sie müssen tariflich oder übertariflich zahlen. Aber um jemanden abzuwerben, zieht oft ein anderer Hebel besser: Netto-Optimierung.

Statt einfach nur den Bruttolohn zu erhöhen (wovon beim Mitarbeiter wenig ankommt), nutzen Sie steuerfreie Sachbezüge:

Gerade der Firmenwagen ist für viele Monteure ein massives Statussymbol und ein echter Benefit im Handwerk. Wenn der Nachbar sieht, dass er mit dem neuen Sprinter nach Hause kommt, ist das Stolz pur.

Viele erfahrene Monteure stecken in einer Sackgasse. Sie sind gut, aber der aktuelle Chef lässt sie nicht aufsteigen, weil die „alten“ Kolonnenführer ihre Plätze blockieren. Hier liegt Ihre Chance.

Suchen Sie gezielt nach Monteuren mit Ambitionen.

Bieten Sie an, den Kolonnenführer‒Schein zu bezahlen. Damit sprechen Sie genau die leistungsorientierten Mitarbeiter an, die Verantwortung übernehmen wollen. Diese Leute sind Gold wert, weil sie den Betrieb von innen heraus antreiben.

Ein Gerüstbauer hat keine Schreibtischarbeit. Er hat meistens keinen aktuellen Lebenslauf auf dem Handy. Wenn Sie ihn zwingen, abends am PC ein Anschreiben zu tippen, haben Sie ihn verloren.

Nutzen Sie mobile Bewerbungsprozesse. Fragen Sie nur das Nötigste ab:

Das reicht für den ersten Anruf. Im persönlichen Gespräch merken Sie nach 5 Minuten, ob er weiß, wovon er spricht, oder ob er ein Schnacker ist.

Sie haben ihn überzeugt? Gut. Jetzt dürfen Sie ihn nicht vergraulen. Es ist ein häufiger Recruiting‒Fehler im Gerüstbau, den Neuen am ersten Tag ins kalte Wasser zu werfen.

Eine gute Teamkultur sorgt dafür, dass er nicht in der Probezeit wieder abhaut, wenn der alte Chef anruft und ihn zurückhaben will.

Der Markt für erfahrene Gerüstbauer ist ein Haifischbecken. Sie müssen sichtbar werden und Angebote machen, die besser sind als der Standard. Setzen Sie auf Top-Material, faire Bezahlung und Aufstiegschancen. Aber das Wichtigste: Behandeln Sie diese Männer mit Respekt. Ein Monteur, der sich wertgeschätzt fühlt, bringt Leistung – bei Wind und Wetter.